旋片泵的結構形式習慣上有“油浸式”和“油封式”之分。前者指（zhǐ）泵體浸在油箱中的，它的優點是：許多要求氣密的部位和零部件都可借助於油來密封；便於設置防止停泵（bèng）返油機（jī）構；便於設置氣鎮輔助油路，使之提高氣鎮性能，也可使泵在（zài）較（jiào）高入口壓力下工作更可靠。目前最大抽速已（yǐ）達70L/s。其餘的稱為“油封（fēng）式”，取意是隻把排氣閥浸在油中。用油把排氣口密封起來。
按（àn）照轉子偏心的位置分，義有所謂正偏心與側偏心之分。偏心在（zài）正上方的叫正偏心，在側麵的叫側偏心。側偏心的優點是：油位較低，油量可較（jiào）少，停泵返油較少，起動（dòng）功率（lǜ）和配用功率可較小；排氣閥檢修、維護較（jiào）方便。注意裝配工（gōng）藝宜采用豎裝法。對（duì）於正偏心結構，裝（zhuāng）配可采（cǎi）用倒裝法（fǎ），利用轉子自重找正（zhèng）裝配位置。
對於雙級（jí）泵，高低二級轉子（zǐ）的連接方（fāng）法和支承方法也有不同：一種是四個支承，叉式連接；另一種是二支承。鍵連接傳動（dòng）。在二支承結構中，低級轉子多為帶內（nèi）孔的（de）結（jié）構，也（yě）有用高級轉子中壁一（yī）側軸頸延長作為低級轉子的。如果低級轉子外徑（jìng）與高（gāo）級轉子相同，采用正槽不穿軸形式時（shí），轉子外徑（jìng）與缸鏡之比d/D=b應有較大值。采用正槽穿軸形式時則可取較小b值。此時轉子一（yī）端開（kāi）槽而另一端帶凸緣。也有人采用高低（dī）二級取不同的（de）b值，不同的缸徑和（hé）轉子直徑的做法。或采用（yòng）側偏旋片槽的結構形式。由於選用結構不同，泵的拆裝（zhuāng）也不一樣，用戶必須仔細閱讀使用說明書，以防（fáng）損壞泵。
對於高級轉子，凡（fán）高（gāo）速直聯（lián）結構，考慮動平衡影響，宜采用實心形式。對於（yú）低速泵，轉子較（jiào）大時，為減輕重（chóng）量，宜采（cǎi）用空（kōng）心（xīn）形式。
轉子（zǐ）有整體、整體加穿軸、拚接、焊接等結構形式。國內普遍采用的一種結（jié）構是由二半轉子體加（jiā）二轉子盤用螺釘和銷釘拚接。一種新結構是（shì）用一個轉子盤與一個整體轉子拚（pīn）接，具有剛性好、工時省、形位公差（chà）精度好的（de）優點。
關於定（dìng）子結（jié）構，有（yǒu）整（zhěng）體式、中壁壓入式和拚接式三（sān）類（lèi）。國內普遍采用的結構（gòu）之一是中壁外徑與缸徑尺寸相同。用過盈配合壓入定子，優點是高低（dī）二級缸徑同心度好、工時較省（shěng）。缺點是過（guò）盈小時受大力後可引起（qǐ）軸向（xiàng）位移，過盈大時形（xíng）位公（gōng）差受影（yǐng）響；二級的偏心園弧須二次裝（zhuāng）夾分別加工（gōng）；園弧深度難以測（cè）量。
一種新的中壁（bì）壓入式結構（gòu）是中壁外徑與轉（zhuǎn）子直徑相同，高低二級（jí）的（de）偏（piān）心同弧麵可一次裝夾（jiá）加工，同心度好，包括深度在內（nèi）的所有公差均可用普通量具檢測，采用較小的過（guò）盈量（liàng）加定位銷（xiāo），加上中壁尺寸較小，定子中壁（bì）處較厚，故有較好的形位公差精度，為取得高性能和好（hǎo）的一致性提供了條件。此結構由上海真空泵廠發明並獲得國家實用新型專利，專利號：852017936，證書號：2543，已先後用於2XZ-2A/4A/2B/4B/1B/8B/15B泵中,效果很好。
拚接式定子結構，一般可由五大件拚成，零件較（jiào）簡單（dān），適於（yú）自動化生產，報廢損欠少（shǎo），零件磨損後修理的可能性較（jiào）大，缺點（diǎn）是對機（jī）床精度的要求較高，以減少累積誤（wù）差（chà），零件多，加工麵多，銷孔和銷釘要求精（jīng）確，對於大泵（bèng），拚接較複雜，勞動強度大。也有采用其他拚接形式的。
整（zhěng）體式定於結構，有如上海真空泵廠早期（qī）生產的4L/s以（yǐ）下2X型泵，具有維修簡（jiǎn）單，中壁不（bú）會走（zǒu）動，無中壁過盈（yíng）變形的優點。但工時較多，工藝要（yào）求較高（gāo），勞動強度較大。
關（guān）於排氣閥結構，按材料分有橡膠、金屬和樹脂層壓板之分。橡膠閥片有板形、方形、三角形等基形，金屬（shǔ）閥（fá）片（piàn）有板形（xíng）、多層環行等基形，樹（shù）脂層壓板則為板形。
對於（yú）低速泵，排氣閥上可以（yǐ）不加彈力，但也有加彈（dàn）力的。對於高速（sù）直聯泵，排氣閥上一般應加彈力，過小過大都會影（yǐng）響性能。因此，一（yī）般（bān）情況中（zhōng），高速直聯泵在1.3kPa以上入口壓力下的抽氣效率（lǜ）將低於不加彈力的低速泵.一般（bān）應用通常並不常在這（zhè）些壓力下工作，因此（cǐ）可以不必（bì）考慮。
