簡(jiǎn)單介紹
SC63x125 標準氣缸在運行前(qián)先把緩衝調節閥全部打(dǎ)開,然後逐漸增大(dà)阻力(lì)直到滿意(yì)為止。調節緩(huǎn)衝針閥時順時針阻力增大,逆時針旋(xuán)扭阻力減少。 氣缸維(wéi)護 1、氣缸正(zhèng)常使用後,要經常檢查係統中(zhōng)分水過濾器和油霧器的工作情況,即時放水加油
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SC63x125 標準氣缸
的詳細介紹
SC63x125 標準氣缸
產(chǎn)品簡介
氣缸(gāng)使用(yòng)條件
1、氣缸使用係統壓力、介質(zhì)溫度應符合各型號氣缸基本參數表規定的數值(見產品樣本)。
2、驅動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動係列回(huí)路中必須使用分水過濾器。
3、為(wéi)了潤滑氣缸內部在氣動係統回路中必須安(ān)裝使用油霧(wù)器(無油潤(rùn)滑氣缸可不用油霧器)。
氣缸安裝使用
1、氣(qì)缸開箱安裝前應檢查氣缸在運輸過程(chéng)中有無損壞,兩端拉杆螺紋(wén)連接處有無鬆動,清除防鏽油及防護罩(帽)方(fāng)可安裝使用。
2、氣缸(gāng)安裝時應注意氣缸活塞杆不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應是載荷的(de)運動方向與活塞杆軸心線(xiàn)一致對於長行(háng)程氣(qì)缸(gāng)負載和活塞杆的連接好采用可活動的V型接頭或關節接(jiē)頭,無論任何安裝形式都必須保證氣缸安(ān)裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時,可用“三點法”進行檢驗。先使活塞杆與負(fù)載相連接。當活塞杆(gǎn)全部伸出時,在杆的(de)中間放一水準儀觀(guān)察水平情況;其次當活塞杆處於中間位置時,在(zài)靠近氣缸前端(duān)蓋處的活塞杆(gǎn)上放一(yī)水準儀觀察情況:後活塞杆(gǎn)處於退回位置(zhì)時,應無別勁現象,長行程氣缸(gāng)臥式(shì)安裝(zhuāng)時,為了防止活塞杆下垂(chuí)、缸筒(tǒng)變形須設置適當支撐。
4、采用前後法蘭、腳架式安裝的(de)氣缸,應(yīng)盡避免裝(zhuāng)螺栓直(zhí)接承受推力或(huò)拉(lā)力的負荷。
5、采用尾部單(dān)雙耳的氣(qì)缸或中間擺動氣缸時,活塞杆頂端連接銷(xiāo)位置(zhì)應與安裝件軸的位置處於(yú)同一方向。尾部單、雙耳或擺動軸應與安裝架之(zhī)間留有適當間隙。
6、氣缸安(ān)裝完(wán)畢後(hòu)應在無負載狀態下使用工作壓力運行2-5次,檢查(chá)氣缸扣部有無異常現象。
7、氣缸調速。對氣缸運動速度有一定要求是,氣動係統必須(xū)安裝單向節(jiē)流閥。一般情況氣缸水平安裝(zhuāng)排氣節流氣缸速度比較(jiào)平穩。氣缸垂直安裝用進氣節流調速時先將氣缸連(lián)接負載(zǎi)。將速(sù)度調節閥調到調整範(fàn)圍中間位置(zhì)隨後調節減壓閥的輸(shū)出壓力,當氣缸速度接近規定速度時(shí),即可(kě)確(què)定為(wéi)調定壓力然(rán)後可(kě)用速度調節閥(單向(xiàng)節流閥)進行(háng)微調。
8、采用可調緩衝氣缸,在運行前先把緩衝調節閥(fá)全(quán)部打開,然(rán)後逐漸增大阻力直(zhí)到滿意(yì)為(wéi)止(zhǐ)。調(diào)節緩衝針(zhēn)閥時順(shùn)時針阻(zǔ)力增大,逆時針旋扭阻力減少。
氣缸維護
1、氣缸正常使用後,要經常檢查係(xì)統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時放水加油。不供油(yóu)氣缸6個月(yuè)在氣(qì)缸(gāng)內滑動部加塗潤滑脂。
2、采用尾部單(dān)、雙耳式或中間擺動氣缸,應(yīng)定期向(xiàng)尾座(zuò)或擺軸處加潤滑油。
3、氣(qì)缸在使(shǐ)用過程中應定期(qī)檢查(chá)氣缸各部位,注意連接部位都(dōu)有無鬆動。氣缸密封有無損壞泄漏情(qíng)況,發現問題及時修複,以防止發生事(shì)故。
4、氣缸的維修,氣缸發生故障可按下表(biǎo)提供的方法(fǎ)排(pái)除和處理。
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