4WE10E 溫式電磁換向閥
通徑：（NG）10~32mm 壓力至28/35Mpa 流量至1100L/min 4WEH10.4WEH16.4WEH25.4WEH32
WEH型電液換向閥 是電磁閥為先導控製的換（huàn）向閥，它（tā）采用（yòng）板式（shì）連接，其連接（jiē）尺寸符（fú）合
DIN24340A標準。它有許多不同的性能和附加裝置（zhì）可供選擇。
先導控製用（yòng）的電磁閥有濕式交流或直流的；帶或不帶（dài）手動按鈕；電氣連接形式有單獨式
和（hé）集中式兩種；主閥（fá）采用彈簧對中和彈簧複位或液壓對中和（hé）液複位；帶或不帶換向時間調節器；帶或不帶主（zhǔ）閥行程調節器或者主閥（fá）芯終端位置（zhì）指示器；帶或不帶主閥終端位置開關；在
主閥內可裝預壓閥；可（kě）安裝插入式阻尼器；在工作壓力超過25MPa時可安裝減壓閥，這種閥共有19種標準型機能。 |
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彈簧對中的電液換向閥結構圖
1-主閥（fá）體 2-主閥芯（xīn） 3-複位彈（dàn）簧 4-先導電磁閥
5-電磁鐵 6-彈簧腔 7-控製油進油（yóu）道 8-手動按鈕
WEH型電（diàn）液換向，是用電（diàn）磁閥作為先導控製的滑（huá）閥式換向閥（fá）。用（yòng）於控製液流的通（tōng）斷和流動（dòng）方向。
該閥（fá）主要由主閥體（tǐ）（1）、主閥芯（2）、一個（或兩（liǎng）個）複位彈簧帶一個（或兩個）電磁鐵的先導電磁閥組成。
主閥芯（xīn）（2）借助於彈簧力或液壓力保持在中間位（wèi）置。先導電磁閥（fá）可選擇濕式交流或直流的電磁鐵（5）先導電（diàn）磁閥可控製（zhì）主閥的換向。
控製油的供給和排出共有4種型式，見機（jī）圖能。
下麵對各種（zhǒng）型式閥的說明：
主閥是彈簧對中式的三位四通換向閥
主閥芯（2）是由兩個（gè）彈簧（3）保持在中間位置上，兩個（gè）彈簧（huáng）腔通（tōng）過先導電磁閥（簡稱導閥）
與油箱（xiāng）相通（tōng）。控（kòng）製油經管道（7）進入到導閥（4）中，當導閥（fá）換向（導閥的一（yī）個電磁鐵通電）時壓（yā）力油作用在主閥芯兩端中的（de）一個端麵（miàn）上，推動主閥芯移動，接通相應的油口，從而改變液流的流動方（fāng）向。
當電磁鐵斷電時，導閥芯回到初始位置上（脈衝式閥（fá）除外），兩彈簧腔（6）通過導閥與油（yóu）箱相通，在彈簧力的作用下主閥芯（2）回到中間位（wèi）置上，彈簧腔中的油經導閥通過外排口Y或內（nèi）部通道T排出。
液壓對中（zhōng）的電液換向閥結構圖
1-主閥體 2-主閥芯 4-先導電磁閥 5-電磁鐵 7-控製油進油道 8-手運按鈕 9-定位套
主（zhǔ）閥芯是液壓對中的三位四通（tōng）閥：
在這（zhè）種結構中，壓力油作用在主閥芯（2）的兩個（gè）端麵上，由一個定位套使主閥芯定位，保（bǎo）持在中間（jiān）位置上。
如果主閥芯的（de）一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變（biàn）了油流（liú）的方向。卸荷端的油經（jīng）導閥進（jìn）入Y通道排出。內泄油從L口直接回油箱。
二（èr）位四通換向閥（fá）（這種閥共有四種不同的結構（gòu）形式）：
1．4WEH…／…型：
這種閥的導閥和主閥各有一（yī）個複（fù）位彈簧，靠彈簧力來複位（wèi）。
2．4WEH…H…／…型：
這（zhè）種閥導閥有一個複位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向（xiàng）的。
3．4WEH…H…O…型（xíng）：
這種閥導閥有兩個電磁鐵（tiě）。在導閥（fá）和主閥裏都沒有複位彈簧，這樣就（jiù）分別用電磁（cí）鐵和壓力油使（shǐ）導閥芯和主閥芯換向。因此（cǐ）就必須總有一個電磁鐵處於工作狀態下。
4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
這種閥導閥有兩個電磁鐵和定（dìng）位器，可使導閥芯停留在工作位置上（脈衝式閥）。主閥芯沒（méi）有（yǒu）定位裝置，在（zài）壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
在上述2、3、4種結構中都是液壓複位的（de），主閥芯隻有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上（shàng）。
關於插入式阻尼器：
為限製進入導閥（fá）中的流量，可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器（具體（tǐ）規格見型號說明（míng））。
通徑（NG）10～32mm 壓力至28/35Mpa 流（liú）量1100L/min
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原理說明
液動換向閥是用（yòng）控製油路發出（chū）的（de）液訊（xùn）號使主閥芯移動，來實現油路的換向。下（xià）麵以三位閥為例：
1，彈簧對中型：主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置（zhì），如外來信號油經X口（kǒu）進入主閥①經蓋④進入左（zuǒ）端彈簧腔⑤；推動主閥芯換向，右彈簧腔的油從Y口回油箱，撤去信號（hào）油，主閥芯在右彈簧（huáng）力作用下回到中（zhōng）間位（wèi）置。如信號油從Y口進入，則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱。 |
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2．液壓對中型：壓力油作用在主閥芯②的兩個端麵上，由一個定位套使主閥芯（xīn）定位，保持在中間位置上（shàng）。如主閥（fá）芯一端卸荷，則在另一端壓力（lì）作用下移到（dào）工作位置，實現換向。如控製油從X口進入主閥左腔則主閥芯右移，主閥右腔的油口從Y口排出回油（yóu）箱；如控製油從Y口進入主閥（fá）右腔主閥（fá）芯左移，主閥左腔的油從X口回到油箱（xiāng）。內泄油從L口直接回油箱。
換向時間調（diào）節器：（參閱WEH）
當閥（fá）在中間位置時，各流動方向的過流麵積：（參閱WEH）
特性曲（qǔ）線：（參閱WHE） WEH
功率極限：（參閱WEH）
技（jì）術參數：（參閱WEH型技術（shù）參數的液壓（yā）部分）
主閥終（zhōng）端（duān）位置開關：（參（cān）閱WEH）
附加裝置（行程調節器，終端位置指示（shì）器）：（參閱WEH）
